Krieg ich das wieder hin?

[matti_in]

War heute auf Tour.

Schlimmer konnts kaum laufen.
Hab dem Gefühl nach nen Riß in ner Rippe und in der Schwinge.
Also einmal der Körper des Matti betroffen und einmal der Körper des Bikes.
Das mit mir wird schon wieder, der Mensch an sich hat ja tolle Selbstheilkräfte.
Nur bei Bikes klappt das ohne Nachhilfe nicht.

Meint ihr, das wird wieder?









Kriegt man das noch geschweißt?

Verdammelich!

[Gurkenzäpfchen]

Aluschweißen war doch immer so ne Sache. Muss man da nich besonders geschult sein oder irgendwat besonderes bei beachten?

Zwei Möglichkeiten fallen mir ein:
- neue Schwinge besorgen (ebucht, Sammler....)
oder
- Kalle Nico(b)lai anrufen. Der hat sich mal auffe Fahnen geschrieben, auch Fremdfabrikate zu reparieren. N Versuch wäre es wert.

Insgesamt: doooooof! Is n blöder Zeitpunkt, sich den Freireiter zu zerdeppern (in Hinsicht aufs Forentreffen)......ähm....wennste dann DOCH keine Rettung hinbekömmst: Was willste für die Junior haben?

[matti_in]

Schtümmt!
Aluschweißen würd ich auch nicht selber machen (is ja kein durchgerosteter Auspuff).

Aber in der Arbeit haben wir ne Schweißabteilung und die können zumindest mal Alu schweißen.
Is halt nur die Frage, ob die das wieder hinbekommen.
Sieht doch nach dem Zerlegen böser aus als vorher gedacht.
Verdammt!
Nach dem Schweißen müsst ich eh in die Fräsabteilung und die halb zugeschweißten Bohrungen wieder nacharbeiten lassen.

Und schtümmt! Is so kurz vorm Treffen n verdammt doofer Zeitpunkt.

Meine Junior T hab ich aber schon noch vor zu behalten.
Die is einfach zuuu gut.
Im Zweifel müsst ich mir halt wieder nen Rahmen in der Bucht schießen.
Verdammt!
Letzte Woche war nach langer Zeit wieder einer drin.
Der gleiche wie meiner. Der hieß halt Flyin Monkey und nicht Disco Monkey, aber sonst sah der identisch aus.

Jedenfalls hab ich zur Zeit kein anderes Rad, dass für unser Treffen geeignet wär. Mit meiner Marathonwaffe würd ich nicht antreten wollen (80/100mm FW und V-Brakes)

Wat mach ich bloß wat mach ich bloß!?

[robertsmith]

ganzes Frästeil abflexen und neues dran schweisen.
Sonst wird das nix

[matti_in]

Hab ich mir auch schon überlegt.

Aber wie isn das mit der Verbindung Frästeil / Schwingenrohr?
Ist das stumpf drauf, oder ist da ne Überlappung dran?
Das Ding ist eigentlich ein Schmiedeteil und kein Frästeil, dürfte aber nichts ausmachen.

Mann Mann Mann. Nun muss ich noch die CNC Heinis überzeugen ...

hmm, überleg grad ... damals als ich noch in der Ausbildung war ... da gabs einen alten Schweißer bei uns, der hat Kühlrippen Lage für Lage auf Bauteile geschweißt ... wie wärs wenn ich das angebrochene Ende wegsäge und den Rest wieder aufschweißen lasse?

Alles nur Überlegungen ins Blaue hinein ... vielleicht find ich aufm Proflexforum ja auch jemanden der mir ne Schwinge zukommen läßt .... wär weniger Aufwand ... oder ich nutz die Gelegenheit und leg mir was neueres zu ... aber ich mag doch die alte Proflex Form so gern ... Meiomeiomei, was mach ich nur ...

[okbike]

Was willste für die Junior haben?

aasgeier !

@ matti : schlimme sache. ich glaub da tut ein wenig aufmunterung not. dummerweise gibt´s auch grad kein burgfräulein zum retten, weder hier noch drüben !
gute besserung.

[Gurkenzäpfchen]

Was willste für die Junior haben?

aasgeier !

Gönau! Immer auf der Suche nach billigen gebrauchten Parts...

Ne, mal im Ernst: Matti hat da unglaubliches Pech gehabt; und ich wünsche ihm, dass er sein Proflex wieder restauriert bekommt!

[Brill]

herzliches beilied. olli hat eigendlich schon alles gesagt.

[matti_in]

Aufm Proflex Fan Forum hat mir einer angeboten, er würde es mir reparieren.
Isn Schweißer aus England, der an kaputten Proflexen schon wahre Wunder vollbracht hat. Hat schon einige Forumsmitgliederräder repariert.
Ich müsste das Ding dafür aber nach England schicken.
Wenn der sich das zutraut, dann hab ich mal den Mut und frag meine Schweißer in der Arbeit. Mal sehen, was die sagen.

Auch gesagt haben sie mir, dass es noch neue Schwingen für die K2 EVO gibt. Nun muss ich nur noch rausfinden, ob die baugleich sind (hoffentlich hoffentlich hoffentlich!!)
Kostet 75 Pfund bei Iron Horse sagen sie.
Umgerechnet sind das ... (rechen rechen) ... 110 Euro (plus Versand)
Nicht billig, aber mein Bike fährt dann wieder.

[Gurkenzäpfchen]

Billiger wäre es , wenn dein Heimschweißer sich mit nem Kasten Bier bezahlen lässt.

[matti_in]

Das ist richtich.
Allerdings sieht der Riss echt übel aus.
Ich muss mir mal wieder die alten Unterlagen über Schweißnahtvorbereitung rauskramen ... ich mach das ja nicht häufich .... eigentlich nie ... und es gibt ja für jeden Fall eine passende oder beste Schweißnahtform.

Und ich werd morgen (falls Zeit) mal bei den Schweißern vorbeilaufen, ob die gewillt sind das zu tun.

[Gurkenzäpfchen]

Hundeblick und Tränenschimmer nich vergessen

[matti_in]

Männer die wegen kaputtem Metall Pipi in den Augen haben, sollten auf Metallverarbeiter ne gute Wirkung haben.
Werd ich machen.

[matti_in]

Sooo, Schwinge ist beim Schweißen.
Hat ohne Pipi in den Augen geklappt.

Dialog war etwa so:
M: Hä, Toni! Kennst du jemanden der Alu schweißen kann?
T: Ja! I!
M: Echt? Du kannst des? Ähhm, i hab mir am WE am MTB mei Schwinge gebrochen.
T: Tu her! Des griang ma scho!
M: Des is aba a blääde Stelle. I glaub, des is ned so einfach.
T: A geh! Zeig a mal her.
M: Wart, i hols glei.

5 Minuten später:

M: Do schau, Toni, des wär de Schwinge.
T: Ouh ja, de Stelle is echt blöd.
(alles genau anschau)
T: Sauber durchgrissen. ... Aber des schaff ma scho. ... Danach müss ma halt no de Lagerung freifräsen.
M: Jaaa, des könn ma bei uns in der Fertigung scho machen. Des is kein Problem.
T: Ja dann. ... Hmm, da muss i aber erst mal alles wegschneiden, schön a Fasen rings rum hinfeilen und dann gscheid durchschweißen. Gscheid draufhaltn. ... Des is eh eine rechte Schwachstelle.
M: Ja, seh i a so.
T: I könnt dir no unten rum a bisl was aufschwoassn, dann is mehr Fleisch drann, dann hält des danach ewig.
M: Des machst! Des is guat! Sauber!
T: Vorher muss i aber die Stell no großflächig sandstrahlen, sonst schweißt ses schlecht.
M: Klar, kein Problem. I möchts danach eh zum Pulverbeschichten geben ....
T: Des kriegst morgen wieder. Kein Problem!

[Gurkenzäpfchen]

Ich drück dir die Däumchen, dasses allet wunderbar fein klappt

[_Micha_]

Drücke ebenfalls die Daumen!

[Brill]

Flugzeugbauer können alles!

[_Micha_]

Das Problem ist, dass Sachen auf dem Boden viel komplizierter sind, als Sachen in der Luft. Wenns schnell ist, fliegt es von selbst, mit genug Geschwindigkeit würde auch ein Rasenmäher (http://www.gerald-lehr.de/hobby/flieger/maeher.htm) abheben. Aber auf dem Boden spielt sich eben das richtig harte Zeug ab. Soll heißen: Flugzeugbauer haben doch keine Ahnung.

[matti_in]

Ich war auch überrascht ob der schnellen Zusage!
Ich fühlte mich da auch etwas elitär.

Noch hab ich die Schwinge aber nicht zurück.
Mal sehen, obs gekklappt hat.

[matti_in]

update!!

Hab die Schwinge zurück.
Schöööön geschweißt.
Na gut, an Kalles Schweißnähte kamen die jetzt nicht ran, aber wenn ichs geschweißt hätte wärs gar nix geworden.
Er hat mir auch noch ne etwa 3mm dicke Verstärkung aufgeschweißt. Auf beiden Seiten übrigens. Zumindest da brichts jetzt nicht mehr.
Nu muss ich noch die Lagersitze nachfräsen und die Klemmschraubenbohrungen freilegen.
Dann könnt ich das ganze Ding noch zum Strippen geben und danach zum Pulverbeschichten.
Immerhin ist es nun an den Enden blank und korrosionsgefährdet.

Ich werd heut noch Fotos machen und euch zeigen.

Matti wieder happy!!

[_Micha_]

Nicht schlecht! Glückwunsch

[matti_in]

Kann man eigentlich ich mattschwarz pulvern?

Würd super zu meiner Junior T passen.
Dann noch die K2 Disco Monkey Schrift in dieser Bomber (wie heißt die?) Fraktalschrift und dann alles wieder zusammenbauen.

Cool, also ab sofort wenn bei mir irgendein Rad wo bricht (war zum Glück erst das erste mal) werde ich an der Stelle immer schöne Versteifungsbleche einschweißen lassen.

Sieht richtich gut aus.

[_Micha_]

Jaaaa.... PHOTOS!

[Gurkenzäpfchen]

gönau - BILDER!!

[Brill]

Flugzeugbauer können alles