Euer Bike
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Hey hey, während ich mir gestern Abends bei Freunden auffer Terrasse (DB weiß wo) n Bierchen gegönnt hab gings ja hier ganz schön ab.
Ich muss nu auch ma meinen Senf zu den CDs zugeben.
DBs CD is wirklich gut. Es macht seit 11 Jahren DBs Fahrweise mit. Und das wundert mich schon.
Das Rahmendesign der neuen CDs ist furchtbar und die Zeit der Headshocks ist heute auch rum.
Aber z.B. das Raven das klein Gurkili postete fand ich damals genial geil.
DB und ich standen damals oft beim Fahrrad Willner und tropften vorm Raven rum, welches da so ausgestellt war. Eigendlich eher als Kunstobjekt an die Wand gehängt war.
Nur was Plasteräder angeht .... da kommen DB und ich wohl nie zusammen. Einer von uns beiden steht auf Plaste, der andere verabscheuts. Ratet mal wer!
Ich muss nu auch ma meinen Senf zu den CDs zugeben.
DBs CD is wirklich gut. Es macht seit 11 Jahren DBs Fahrweise mit. Und das wundert mich schon.
Das Rahmendesign der neuen CDs ist furchtbar und die Zeit der Headshocks ist heute auch rum.
Aber z.B. das Raven das klein Gurkili postete fand ich damals genial geil.
DB und ich standen damals oft beim Fahrrad Willner und tropften vorm Raven rum, welches da so ausgestellt war. Eigendlich eher als Kunstobjekt an die Wand gehängt war.
Nur was Plasteräder angeht .... da kommen DB und ich wohl nie zusammen. Einer von uns beiden steht auf Plaste, der andere verabscheuts. Ratet mal wer!
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@Gurke: So schnell schmoll ich nicht, als Drohung hätte auch was mit Wattebällchen werfen oder Zunge rausstrecken sein können, aber das hätte sich evtl. ein wenig angehört.
Rahmenhöhe ist M und mir ein bischen zu klein, dafür aber schön handlich auf dem Trail und das Berg hoch fahren geht immer noch recht gut. Hab mir aber schon ne neue Sattelstütze bestellt, die aber auf sich warten läßt. Sattel ist mir auch zu weich, blos hab ich den leider bei meinem Ausflug in den Bikepark ein wenig aufgerissen , so dass das für lau tauschen nicht so einfach geht . Mittelfristig bin ich aber am überlegen ob da ein Flite Titan oder vielleicht sogar ein SLR drauf soll.
Zu Raven 2: Fand ich vom Aussehen her schon ganz nett, aber hat irgendjemand so ein Rad schon mal wo anders als vor einer Eisdiele gesehen? Ist glaub ich auch kein echtes Kohlefaserrad sondern nur überzogenes Alugerippe.
Zu CD: Matti, erinnerst Du dich noch an den Typen in der IN-Fußgängerzone mit seinem Super V 4000 DH rumgepost hat?
Rahmenhöhe ist M und mir ein bischen zu klein, dafür aber schön handlich auf dem Trail und das Berg hoch fahren geht immer noch recht gut. Hab mir aber schon ne neue Sattelstütze bestellt, die aber auf sich warten läßt. Sattel ist mir auch zu weich, blos hab ich den leider bei meinem Ausflug in den Bikepark ein wenig aufgerissen , so dass das für lau tauschen nicht so einfach geht . Mittelfristig bin ich aber am überlegen ob da ein Flite Titan oder vielleicht sogar ein SLR drauf soll.
Zu Raven 2: Fand ich vom Aussehen her schon ganz nett, aber hat irgendjemand so ein Rad schon mal wo anders als vor einer Eisdiele gesehen? Ist glaub ich auch kein echtes Kohlefaserrad sondern nur überzogenes Alugerippe.
Zu CD: Matti, erinnerst Du dich noch an den Typen in der IN-Fußgängerzone mit seinem Super V 4000 DH rumgepost hat?
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Ich hab so ein Ding bisher nur im Laden gesehen.DeBroglie hat geschrieben:Zu Raven 2: Fand ich vom Aussehen her schon ganz nett, aber hat irgendjemand so ein Rad schon mal wo anders als vor einer Eisdiele gesehen?
Magnesiumskelett mit Thermoplasthaut, glaube ich.Ist glaub ich auch kein echtes Kohlefaserrad sondern nur überzogenes Alugerippe.
Allerdings gibts zum Rad selbst geteilte Meinungen:
http://www.mtb-news.de/forum/archive/in ... 84785.html
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ich seh schon, da tut aufklärung not.
unsere konzernbrüder in peine machen das tatsächlich so ähnlich wie du das beschreibst. die häckseln schrott, schmeißen den in topf und dann kommt der böse, große elektrodildo macht alles ganz heiß und schwups haste unlegierte stahlschose - ppff, neumodisches krams.
unser einer in salzgitter ist da traditionsbewußt zu werke. alles schön im hochofen rumgeköchelt, abgezapft und ins stahlwerk geschickt. nochma´aufgekocht, fix was reinlegiert, fertich !
wenn du mal auf heimat bist kannste ja mal beim besucherzentrum reinschauen. die machen führungen.
unsere konzernbrüder in peine machen das tatsächlich so ähnlich wie du das beschreibst. die häckseln schrott, schmeißen den in topf und dann kommt der böse, große elektrodildo macht alles ganz heiß und schwups haste unlegierte stahlschose - ppff, neumodisches krams.
unser einer in salzgitter ist da traditionsbewußt zu werke. alles schön im hochofen rumgeköchelt, abgezapft und ins stahlwerk geschickt. nochma´aufgekocht, fix was reinlegiert, fertich !
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Nö, aber ich hatte mal eins aufm Marathon neben mir.DeBroglie hat geschrieben:Zu Raven 2: Fand ich vom Aussehen her schon ganz nett, aber hat irgendjemand so ein Rad schon mal wo anders als vor einer Eisdiele gesehen? Ist glaub ich auch kein echtes Kohlefaserrad sondern nur überzogenes Alugerippe.
Und warum soll das keine echte Kohlefaser sein?
Yepp! Der war peinlich. Aber das Bike war geil. Die güldene Doppelbrücke!!!! Mjammmm!DeBroglie hat geschrieben:Zu CD: Matti, erinnerst Du dich noch an den Typen in der IN-Fußgängerzone mit seinem Super V 4000 DH rumgepost hat?
Erinnerst du dich noch an den Vollschpacken aus IN der immer mit seinem Lawwill 6 DH Gerät durch die Fußgängerzone gepost ist?
In vollem Yet Autfit? Und sein Bike durchaus auch mal übers Wochenende mit nem 3Mark Fuchzich Schloss an nen Holzzaun gekettet hat?
Ob Ingolstadt das Zentrum der Deppen ist?
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Auf der Suche nach nem Büldschen vonner güldnen Doppelbrücke von Kannonental bin ich auf folgendes gestoßen:
http://www.wikipress.de/Federgabel
Einfach mal den ersten Satz der "Übersicht" lesen.
Geiler Satz!
... Gut, ich such dann mal weiter nach so nem Foto...
http://www.wikipress.de/Federgabel
Einfach mal den ersten Satz der "Übersicht" lesen.
Geiler Satz!
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Sehr geil!!!
Aber auch sonst hat die Beschreibung einige Merkwürdichkeiten zu bieten! Da werden zum Bleischiff unter "Federung" die einzelnen Materialien genannt, die in einer solchen Gabel das Federn erledigen. Und, siehe da, da taucht auch Elastomer auf!!! Beim Abschnitt "Dämpfung" dagegen nicht! Und ich Depp dachte doch echt immer, bei einer Stahlfeder/Elastomer-Gabel würde die Feder federn und das Elastomer dämpfen...
C., irre und menschlich...
Aber auch sonst hat die Beschreibung einige Merkwürdichkeiten zu bieten! Da werden zum Bleischiff unter "Federung" die einzelnen Materialien genannt, die in einer solchen Gabel das Federn erledigen. Und, siehe da, da taucht auch Elastomer auf!!! Beim Abschnitt "Dämpfung" dagegen nicht! Und ich Depp dachte doch echt immer, bei einer Stahlfeder/Elastomer-Gabel würde die Feder federn und das Elastomer dämpfen...
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All that is necessary for the triumph of evil is that good men do nothing.
Edmund Burke
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Tja so kann man sich irren.Mr.C hat geschrieben:Sehr geil!!!
Und ich Depp dachte doch echt immer, bei einer Stahlfeder/Elastomer-Gabel würde die Feder federn und das Elastomer dämpfen...
War das nicht sowieso der Alibi-Durchschlagschutz?
Am Ende deines Lebens bereust du nur das, was du nicht getan hast!
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Jopp. Federung gabs nicht wirklich, das symptomatische Wippen wurde durch den zu früh reagierenden Durchschlagschutz hervorgerufen. Auf eine Stahlfeder-Öl- bzw. Luft-Öl-Kombination kam man erst Ende letzten Jahrtausends, da die Gummipuffer im Winter einfroren. Die neuen Technologien hatten aber den Nachteil, dass das Fahrwerk supersoft wurde, weshalb glücklicherweise die Produktmanager mit ihrem Marketing-Team reagierten und das als "Feature" verkauften. Heute hat man sich daran gewöhnt, aber es wird gemunkelt, dass ob der zunehmenden Komplexität des nun etablierten Durchschlagschutzes aus Kostengründen wieder auf den bewährten Gummibären umgestiegen wird. Man vermuted, das Manitou auch ein wintertaugliches Elastomer mit Frostschutz in der Schublade hat und auf der nächsten Messe die Katze aus dem Sack läßt, womit mal wieder ein neues Zeitalter eingeleitet wird.
Soviel zur kleinen Gabelkunde. Sehen sie nächste Woche: tote Hamster im Rahmeninneren
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