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dann bis du ja prädestiniert fürs no-balls-team

du hättest uns mit deinen 5km/h teilweise überholt

Naja ... wenn das Stumpy erstmal schön in Bewegung ist, dann geht's aber ab du .. nur das mit der Airtime ist so 'ne Sache. Muss aufgrund des Systemgewichtes doch aufpassen, der Gabel und dem Dämpfer nicht die Luft ausgehen. Und Protektoren sind nur was für M....is.

Wenn du "nur" ungefähr sooo

fahren kannst, sind Protektoren schon ganz sinnvoll.

Ich denke grad mit Wonne an den Young Punk vom Samstag, der mit dem Schlepplift hochkam, in Jeans, den Rückenprotektor und Helm von Daddy angeschnallt, der seinem Kumpel erst mal seinen Ellenbogen präsentierte, der seit dem Sturz der letzten Abfahrt eine seltsame Ausbeulung in Form und Größe eines Tennisballs aufwies. Fanden beide recht kuhl!
Ich dagegen mit meinen Mitte/Ende 30 will sowas nicht haben.

Mir kamen die Reifen heute fetter vor.
Sollte sich meine Theorie tatsächlich bewahrheiten und sich die Reifen nach dem Montieren und a bisl durch die Gegend rollen noch etwas setzen und breiter werden.
Also eben schnell raus und nachgemessen.
Ja, es hat sich was gesetzt.
Breite: 63mm was: 61mm
Breite an den Stollen: 65mm was: 63mm
Höhe: 58mm was: 55mm
Das Gewicht dürfte wohl gleich geblieben sein

Aber was lernt man?
Richtiiiiiich!
Wenn du einen breiten Reifen montierst, der schon fast am Rahmen streift, dann guck dir das nach ein paar Tagen nochmal an. Jetzt könnte er tatsächlich streifen.