bike-sport.com

okbike hat geschrieben:und ein viertel hussefelt.

Mein Bruder vertickt - sobald ich die Anzeigen geschaltet habe - n Haufen Fahrradkrempel.
Lenker, Griffe, Kurbelsatz, zwei Gabeln, n Laufradsatz und nen Rahmen.
Lenker und Griffe sind Specialized-Zeugs, die Kurbeln Bontraeger mit GPX-Innenlager. Eine Forke is ne Manitou Nixon, die andere die Forke vom Speci Enduro (die absenkbare 150mm-DC-Gabel). Der Laufradsatz stammt auch ausm Speci Enduro; deshalb leider vorne ne 24mm-Steckachsnabe, aber hinten normale 9mm-Ausfaller.
Rahmen is n Trek Remedy mit nigelnagelneuer Schwinge.

Nur so als Anhaltspunkt. Könnte für dich das ein oder andere zurückhalten...

das remedy is geil!

Nur mal so: welchen Preis würde er für das Remedy ausrufen?

Trek Remedy, Bj. 2006, Größe M (hab Geodaten aber leider nich da): 800 inkl. Dämpfer, Ersatzschaltauge, Sattelschnellspanner und noch irgendwelchem Zeugs...
Nixon TPC+: 250
Bontraeger GXP im Titanfinish: 50
Speci Enduro-Gabel: 800
Griffe: 5 Euronen
Lenker: 35
LRS mit Speci-Nabe vorne: gesamt 250, einzeln VR für 100, HR für 150.

Dann noch was, hat er mir heute gemailt: Bontraeger Race X-Lite Carbon-Lenker - 35 Otternasen.

Alle Preise Euro und verhandelbar.

Der Remedy-Rahmen is gebraucht, zumindest der Hauptrahmen. Da hats Chainsuckspuren. Wiegt inkl. Dämpfer 3,6kg; möglich, dass mein Bruder die olle schrammelige Sattelstütze auch mitliefert.

EDIT:

Mal als Anreiz für ok zwei Transition Vagrants ausm IBC geklaut:

schön, schön. besonders da du die z1 mitbedacht hast. das vermittelt mir einen guten eindruck.
wie gesagt, blau find ich persönlich am schönsten ( paßt auch gut zur gabel ). schwarz würde aber auch gehen, dann aber nur mit dem weißen schriftzug. der grüne den die momentan haben is´häßlich.
hoffentlich kann man den blauen noch ordern.

würde och blau nehmen!

hab mal die edith bemüht. der titel des threads war irreführend geworden.

Och, warum?
N klasse HT kann doch auch DAS Fully sein...?

Wegen die Reifens:
Ich hab mich mal übern Advantage etwas schlauer gelesen. Vorteil gegenüber Betty:
- Mehr Seitenhalt
- bei Feuchtigkeit/Nässe besser
- wiegt weniger (zwischen 70 und 100gr)
- weniger pannenanfällig
- bessere Selbstreinigung
- bessere Bremstraktion
Nachteile:
- baut sehr hoch und kann sich deshalb auf schmalen Felgen schwammig anfühlen
- rollt schwerer als Betty, liegt je nach Meinung knapp unter Minion oder knapp über Betty

ma´wieder zeit für ´ne wasserstandsmeldung: hab heut´mit dem netten herrn von bike-runner telefoniert. blau gibts nicht mehr. schade ! er hatte noch einen rumliegen in "s" , aber das wär ´n büschen klein.
dafür brauch ich mir keine gedanken machen wegen der hässlichen grünen decals auf dem schwarzen rahmen. der cheffe meinte die gibet´s ab dieser saison zum selbstdraufkleben in drei weiteren farben . könnt ich also auch ganz weglassen. sieht bestimmt besser aus. wird dann also der schwatte. werd morgen die bestellmail raushauen. 1-2 werktage mit dhl hat er gesagt - ich freu mir jetz´schon ´ne latte.
zum schluß noch mal ´ne fräge bezüglich "schaltbarer" kettenführung. soll für zwei kettenblätter sein. bei der größe weiß ich noch nicht recht. soll ja ein tourenfreerider werden, muß also auch mal bergauf ( ohne qual ).
jemand ´ne idee wegen der führung? muß bezahlbar sein !!!
so jetzt schau ich mir noch ´n büschen vagrantbilder an und schrubb mir einen aus vorfreude.
*edith* - grad kommt meine bessere hälfte nach haus . da muß ich wohl nicht selber ran.

Truvativ Shiftguide
G-Junkies ZweiG
e13 drs
NC-17 Dewlie Tensioner

Ach, sorry...bezahlbar auch noch. Dann wohl nur n Shiftguide oder den DMR Dual.
Hmm...ich geh mal in mich und horch, ob da nich noch mehr zweifachführer waren...

so kohle is raus. jetzt heißt es warten.

Ich drück die Däumchen

ick och! sieht ja echt schniecke aus, bzw. stell ich mir so vor!^^

Gurkenzäpfchen hat geschrieben:Wegen die Reifens:
Advantage
Nachteile:
- baut sehr hoch und kann sich deshalb auf schmalen Felgen schwammig anfühlen...

was heißt schmal ? oder wie breit wäre denn ok ? ich mach mir schonmal ´n paar gedanken wegen der laufräder. is´ja dann der nächste posten auf der liste.

Schmal: unterhalb von 28mm Innenbreite (also unterhalb der Mavic XM312...auf der soll Betty sich auch schon mies anfühlen, behauptet die mrm. Kann ich aber nich bestätigen)

jetzt isser da. genauer gesagt kam der rahmen schon am samstag letzter woche. ich wollt aber noch ´n paar foto´s machen, deswegen hat es ein wenig gedauert. is wenn zufällig mehr draus wird. ich wollte die bilder als diaschau bringen mit büschen musi drunter, aber es kam anders. seht und hört selbst :

http://www.youtube.com/watch?v=krTa5_M9kZc

Meine Fresse, is dat ne breite Schwinge....hilft aba allet nüscht, bin trotzdem für Bilder

Die Z1 war schon da, oder?

na sicher, die z1 is schon da. mehr bilder gibt´s demnächst. ich fand es nur cool das der duddelsack da gerade rumlief und mir den soundtrack frei haus geliefert hat.

Ahwas....sowas habbich mir schon gedenkt.
Was fehltn noch allet an Parts?

Der Guhl hat bestimmt die Louise in den letzten beiden Tagen nicht verkauft... das wären schonmal Bremsen.

wie der micha recht damit hat...

hmm, was willsten für die louise haben ?
da fehlt noch einiges. ich hab noch ein altes lx schaltwerk, ´ne neue kette, vorbau + lenker und steuersatz. alles andere müßte neu. an der stelle mal ´ne generelle frage: aufbau so schnell wie möglich und erstmal günstig ? oder lieber mehr investieren und gleich drauflospimpen, dafür aber länger auf´s radfahren warten ?

hm... hunnertzwansich fürs komplettpaket (bremse v/h, scheiben 180/160, schräubelchen, 2x performance-beläge, 2x kühlstopp-beläge)? entlüftungspaket könnt ich dir leihweise mitschicken. also halt das königliche blut, den reinschraubnippel, und das gedöns.

wenn du zeuch rumliegen hast - nimm erstmal das. special pimpin kannst dann immer noch machen.