bike-sport.com

ich mag den smiley!!

Ja, dem kann man sehr entspannt eine Weile bei der Arbeit zusehen - wird auch nie muede der.

schtümmt ... jetz wo dus sagst

Ich glaub das ist gar kein Mensch!

ein regnerischer tag in sz. zeit um euch mal die evostufe 2 des focuses zu präsentieren:
oben


unten


beides wurde gestern probegefahren. der MK läuft besser als erwartet. auf asphalt ohne gr. wiederstand, im gelände griffig und komfortabel. nie grenzwertig, immer kontrollierbar.
der lenker mit seinen 710mm ist erstmal gewöhnungsbedürftig gewesen. der bisherige war nur 640mm breit und so war es kaum verwunderlich das ich an einer engen schlüsselstelle angeeckt bin. aber das kontrollfeeling auf dem singletrack war überwältigend.
grad kommt die sonne wieder zum vorschein.
bis später *zwinker* !!!

Korrektes Rad, schick!
Den Mountain King hat meine Frau auf dem Stevens und er tut das, was ein Reifen machen soll - er rollt und pannenmaessig ist er nicht besser oder schlechter wie andere. Ausser den zentnerschweren Minions sind sowieso alle Reifen elendige Versager - aber das gehoert in einen anderen Fred.
Was mir beim Mountain King auffaellt ist der unglaubliche Verschleiss - denke bei mir wuerde der keine 500km halten?!
Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht?
Ich schwoere ja auf dem Hardtail hinten nach wie vor auf Billigreifen (IRC Trailbear) fuer 13 Euro muss aber zugeben, das der original auf dem Cube vorne verbaute Nobby Nic bereits knappe 2000km drauf hat und immer noch da ist. Wieviele Platten ich allerdings damit schon hatte ist nicht zaehlbar.

jetzt is schluss. nach etlichem hin und hergeficke würde ich sagen "es ist vollbracht".
die sihht-pfihht :


die schalte:


und *tusch* der neue wurfanker :


das soll es dann erstmal gewesen sein. was mich ohne viel schwafel zur gretchenfrage bringt. ich dachte ich will in 1-3 jahren unter beibehaltung aller komponenten nochmal den rahmen wechseln. angedacht ist hier der transition bandit. perfekt für alle strecken vor ort und in der näheren ( harz ) umgebung und eigentlich genug. ooooder aus dem selben stall der covert rahmen mit 20mm mehr hub. was hieße alle komponenten, außer die gabel und den dämpfer. das kostet wieder. der bergabspassfaktor würde natürlich steigen und auch die einsatzmöglichkeiten ( endurochallenge).
hmm...so what ?
aber bis diese entscheidung ansteht is jetzt erst mal biken angesagt und zwar bis ich schwielen am arsch habe.

alles haben und dann doch nicht fahren *in meinen keller schiel*

Ich kenn die Raeder alle gar nicht, die ihr hier erwaehnt

Muss mich mal schlau machen!

wenns dir was bringt, helge, mir sagen diese räder auch nix.

mist, es ist schon wieder passiert. mitten in der saison das bike auseinandergeschraubt, eigentlich nur zu pflegezwecken und schwubs war der rahmen in der bucht verschwunden!!!! mann bin ich blöd. nu hab ich nur noch den ssp zum rumkurbeln.
frei nach dem motto was stört mich mein geschwätz von gestern, drängt sich mir in den letzten tagen und wochen ein bike auf das ich so nicht auf dem plan ( plan???...olli mach dich nicht lächerlich...du hattest noch nie einen PLAN *geht weg ihr stimmen* ) hatte.
was es denn nun wird ? sag ich noch nicht, basta ! nur so viel es wird ein bike aus dem mir so vertrauten und ewig geliebten rahmenmaterial...na wer weiß es...

Stahl?

Stahl.... Hachja... Hätt gern ein hardtail aus stahl...

Bei mir ist es zwar kein aktuelles Modell doch mit seinen 14 Lenzen bewegt sich mein Trek ST 830 doch noch recht ordentlich. Ok, die Bude ist dermaßen klein, dass sie von mir als Stadtschlampe oder zum Fahren von der Holden gebraucht wird.

Aber mit 'ner guten ESP 7.0, GripShift und einer nie kaputt gehenden (allerdings auch nur mit mäßig Funktion gesegneten) Judy S läuft die Karre problemlos wie kein anderes.

Phil-Joe hat geschrieben:... guten ESP 7.0, GripShift

*-- bad word 'gripshift' detected--*

Gibt es denn welche, mit denen man ernsthaft fahren kann ohne bei der Landung in einen anderen Gang zu schalten?

Nö, aber ein Kumpel von mir ist auch gripshift Fanatiker.
Er sagt, er schaltet dann eben Ratz fatz wieder in den richtigen Gang und weiter geht's.




Nicht meine Meinung.

Alter! Gripshit ist die Hölle! Sowas würde ich nur Menschen ans Rad schrauben die ich abgrundtief hasse:

Deshalb hab ich die an den Raedern meiner Jungs auch gleich ausgewechselt.
Ich versteh nicht, wie man sowas gerne fahren kann.

also am stadtrad fahr ich auch gripshift - und da find ichs auch super. an einem meiner mtbs würd ichs aber nie fahren.

Ich persönlich find' GripShift sogar ganz gut. Und ich bin früher viel damit im Gelände rumgecrosst. ^^ Aber verschaltet hab' ich mich nie. Allerdings muss ich zugeben, dass ich heutzutage einen Lenker bräuchte, der ca. 20 cm breiter ist als der, der aktuell montiert ist, also das Ursprungsmodell. Heuer würde ich damit nicht mehr ins Gelände fahren. Gefühlt hat der vielleicht 56cm Breite oder so. Am Stumpi fahr ich aktuell 68 cm und wünsche mir mehr. Aber kostet leider zu viel, bzw. trau' ich mich nicht zu meinem Bikehändler, der mir den sogar für vielleicht 20€ gegen den aktuellen S-Works Enduro Low Rise Carbon austauschen würde. Mit 72 cm wär's scho schicki denk' ich.

Aber zurück zu GripShift: Nettes Teil, braucht leider recht viel Platz, deswegen fahr ich am Stumpi Trigger ... aber auch von SRAM.

hat ich früüüüher auch mal. sogar die x-ray. heute käme die mir aber nicht mehr ans bike. hebel´kes sind doch viel schicker.