bike-sport.com

äääääääääääh, nä!

ne, glaub ich auch nicht. ich kuck ma bei magura ob die was ham. und wenn gar nichts geht,... türmchen... iiihh.

okbike hat geschrieben:reifenfrage hat sich heut spontan gelöst. ich war mit frauchen in hangover.
kurzum, hab in ´nem shop minion´s erstanden. 14,95 €uronen das stück. da konnt ich nich dran vorbei.

KEHA?

okbike hat geschrieben:ich hab mir grad die finger verbogen, als ich die schlappen aufgezogen hab.

Kombiniere, Watson: Drahtreifen von Maxxis, 60a-Mischung. Nur die Breite kann ich nich riechen...komischerweise hatten alle meine Maxxis-Drahtreifen den gleichen Spleen. Wollten einfach nich auf die Felge fluppen, sondern haben sich gegen ihre Nutzung gestemmt.

nix keha, gott bewahre. leinerad oder so. vom aegi aus richtung laatzen auf der linken seite.
draht, ja. in 2,35 um genau zu sein. und 60a is auch richtig.

Dann haste noch Restbestände der wohl besten FR-Tourenreifen der letzten 10 Jahre bekommen

nö, magura wälzt das problem nun auch schon seit donnerstag. jeder fahrradfutzi den ich angesprochen hab kam mir mit´m scheibchenturm. zu allem übel ham sich zwei der befragten auch noch ausdrücklich für scheibchen ausgesprochen die nicht ausgestanzt worden sind. von wegen der grat könnte die toleranz beeinflussen - öööh ja -

wenn ich wieder in muc bin, fotofier ich mal die IS-aufnahme an meiner reba. so zwecks vergleich.

laut magura soll das mit dem versatz an der steckachse liegen. -aha-
bei steckachsgabeln sei das nicht unüblich und die lücke kann zwischen 3-12mm -???- groß sein.
es soll aber hülsen dafür geben, z.b. für onkel gustav. bleibt zu klären ob die ggf. auch auf´e louise passen.
ich halte euch auf dem laufenden. wenn euch was dazu einfällt, her damit.
luzi wär jetz nicht schlecht. is der eigentlich noch drüben zugange?

Also an meiner Stecksachsgabel passte die Louise aufgrund des nicht für 210mm Scheiblis erhältlichen PM Adapters nicht.
Die Hoffnungsbremse von Schampuu passte dagegen auf Anhieb ...
Nix versatz!

Im Übrigen stimmt es zwar, dass Steckachsengabeln 10mm mehr Weite haben (110 statt 100mm), aber die Position der Scheibenaufnahme an der Nabe ist die gleiche wie bei Schnellspannernaben.
Das könnte der Grund sein, warum meine PM Aufnahme an der Gabel soweit zum Laufrad hin geht. Die Müssen die 5mm (pro Seite) ausgleichen.

Aber frag mal Luzi.
Den findest du glaub ich auch im IBC.
Wenn der das nicht weiß ...

war heute wegen schlechten wetters im bastelfieber.
hab die hr-bremse montiert. mußten ein paar scheibchen drunter, damit´s nicht schleift. weils irgendwann zu viele 0,2mm scheibchen wurden, hab ich nach zwei 1,0mm gesucht. hab aber nur zwei gestanzte gefunden. also flux ´n tropfen öl auf´n ölschleifstein die scheiben mit´m grad nach unten aufgelegt und dann mit dem zeigefinger drauf und immer schön locker kreisen . hört sich nicht nur scheiße an, war es auch. hat sich aber gelohnt, sehen gut aus die dinger.
anschliessend noch ´n büschen fahrradkram aufgeräumt. und was soll ich sagen: ich weiß gar nich wie anfangen soll. *schäm* in der tüte mit dem marzocchizeug hab ich neben so ´nem pumpadapter auch zwei etwa 4mm starke scheiben gefunden. ich weiß noch das ich beim kauf nicht so recht wußte was ich damit soll, also hab ich´s zusammen weggepackt und vergessen. dann wirds wohl bald ein erstes roll out geben *freu* .

Ooooooooh Mann!

Augen auf beim Gabelkauf!

Ich bin auf dein Rollout echt gespannt.

ah, was´n wochenende. frauchen is zu ihren eltern gefahren und ich muß nich arbeiten. klasse. kann ich mich in keller einschließen und schrauben bis die finger bluten.
aber der reihe nach. hab mir heute vormittag ´n magura service pack besorgt weil die vr-bremse ´n büschen am schwächeln war. noch nie gemacht, aber kann ja nich so schwer sein.
*erstma pause, hatte besuch von ´nen paar kumpelz*
um 22.00h gings dann weiter. schalthüllen gekürzt, kette druffgepackt, schaltung eingestellt und bremse entlüftet.
und dann, ca. 23.40h msz :
ROLLOUT
*dauergrinsen*
bilder gibt´s die nächsten tage.

Ja sauber. Bülders her, Bülders her.

Bin gespannt, quasi FR- und DH-taugliches Haarteil. Sind die ganz kranken Typen, die aus Trotz beim DH mit ´m HT mitfahren. ^^

gabel muß noch gekürzt werden. foto´s entstanden während der probefahrt. so geht los:








so das war´s erstmal. da is aber noch viel tuningpotenzial. kommt zeit, kommt kohle

*wichs*wichs*

Schönes Ding.

Aber mal ehrlich, den Bildschirm von Guhl will ich nicht sehen. Da siehste doch nichts mehr durch durch die ganze Grütze. -.-

ich kann zielen

chön chön! Gefällt mir. Auf den ersten Blick stimmig. Farbwahl, Komponenten... geil.

Gelinde gesacht: BOAH EY!
Nettes Spaßgefährt - vor allem die Gabel is n Prachtstück

sauberes teil!

BLASHYRK hat geschrieben:ich find die schwarz&orange-linie auch nett...
einziger kritikpunkt...180er, näch? die sieht an der gabel regelrecht verloren aus...

größere scheibe is auch angedacht, aber im moment halt noch nich´drin.

fahrbericht:
bedingt durch schichtarbeit, schlecht wetter und krankheit erfolgte die erste ausfahrt ins gröbere am letzten we.
nach 2 min. sitzhöhenfummelei erstma geschmeidig über die waldautobahn rollen lassen. dabei angenehm bis entspannt auf´m bock gesessen. nach 1,5km die auffahrt zum ersten singletrail. steile rampe, ca. 800m. ging gar nich, auch nich mit tante eta. also zum ersten mal seit jahren wieder runter vom bike und geschoben. ärgerlich war nur das ich von ´ner gruppe xc´ler überholt wurde, die mit komentaren nicht gerade geizten. an dieser stelle ein freundlich gemeintes *FICKT EUCH DOCH ALLE SELBER*.
oben angekommen, erstma sattel runter und los. und dann ... ich sach ma hätte ich noch ´ne hand frei gehabt hät ich vor freude gewi... sorry is ja ne dame anwesend.
einziger kritikpunkt: die gabel machte beim ausfedern so´n klackgeräusch. wohl weil ich sie noch nicht optimal abgestimmt hatte. leider gibt die bedienungsanleitung von signore marzocchi hier nicht wirklich aufschluss wie das zu geschehen hat.
auch hat´s von der bremsanlage her ´n büschen nach verbratenem öl gerochen ( is das normal guhl ? ).
die reifen indes taten ihren job hervorragend. ich hatte an keiner stelle des trails, ob felsig oder wurzelig, angst abzuschmieren.
nach 1,5std war die fahrt beendet und die überzeugung gereift das vor dem bereits angekündigten *bling*bling*tuning noch ´n paar sinnvolle details geändert werden. ich will so´ne hydr. verstellbare sattelstütze. da ich immer wieder auf normalen wegen von trail zu trail gelangen muß, ging mir das stütze rein, stütze raus spiel auf die nerven.
wenn´s denn mal wieder was neues gibt werd ich das hier wie gewohnt kundtun, ansonsten is das thema erstmal durch.
dank blashyrk und seinem nie enden wollenden bastelzwang, schwirrt mir der kopf schon wieder mit neuen projekten. du alter ideendealer
näheres gibt´s nicht vor 2009. ich sach nur die goldenen zeiten sind wohl vorbei.
bin ich verrückt ?

okbike hat geschrieben:ich will so´ne hydr. verstellbare sattelstütze. da ich immer wieder auf normalen wegen von trail zu trail gelangen muß, ging mir das stütze rein, stütze raus spiel auf die nerven.

Zu faul, selbst Hand anzulegen?

Dann guck doch mal auf
http://www.fuckingmachines.com

Die helfen dir garantiert weiter ...

Oh, verdammt!
Ich vergaß die anwesende Dame. *ähem! schäm!*

so ne hydraulische sattelstütze will ich auch. syntace bringt angeblich bald eine raus - auf die wart ich noch.

ähm... meine bremsen haben nie nach verbranntem öl gerochen.