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Ich würde zu sowas liebend gerne was konstruktives beitragen...aber mir fällt nur
BOAH EY!
ein.

Bzgl. der Cantis stimme ich dir aber zu - neue Klötze bringen nix. Ich kauf für mein Stevens auch alle paar Wochen neue. Zum einen deshalb, weils Stevens das Alltagsradl is, deshalb leider wenig gepflegt und überall reingeworfen wird und zum andern deshalb, weil ich nicht weiß, ob V-Brakes an 14 Jahre alte Cantisockel passen.
Was Speichenspannung und LRS angeht: investier das Geld lieber. Bei mir hat vor noch nicht allzu langer Zeit ein etwas kräftigerer Antritt ausgereicht, ne Speiche aus der Felge zu reißen. War ein sehr unangenehmes Gefühl, wenns plötzlich eierig fährt und dann blockiert. Zum Glück ist mir das in der Stadt passiert und Fahrradläden hats hier wie Sand am Meer.

V-Brakes an 14 Jahre alten Cantisockeln?
Kein Problem.
Mach einfach.
Geht.
Ist das gleiche.

Die Zugführung für die Cantis bei den alten GTs kenn ich von meinem 95er Tequesta her.
Die ist Müll.
Aber die an meinem Proflex is noch viiiiiiieeeeeeel schlimmerer. Die bremst nämlich nicht mit dem Zug, sondern mit der Außenhülle.
Normalerweise ist die Außenhülle an nem Zuggegenhalter fest und der Zug gleitet durch.
Beim Proflex ist der Zug an der Schwinge angeschraubt und die Außenhülle bewegt sich um den starren Zug außen rum.
Jaaaaaja sowas ist amerikanische Ingenieurskunst aus dem Anfang der 90er! BULLSHIT! Bremst überhaupt nicht. Dafür hats nen Druckpunkt wie ein Griff in noch warme Hundescheiße!

*wichswichs*

Schönes Teil. Übrigens haben die Fotos der Antriebsimpressionen schon fast Kunstcharakter!

- LRS: würde ich einen neuen nehmen
- Schaltung: schwierig. Würde ich evtl. auch sammt der Bremsen tauschen.

- Sattel: warum steht der nicht auf deiner Liste? So ein klobiges Ding an dem filigran gearbeiteten Kunstwerk?!

ganz ganz hoher sabberfaktor!

*onanier*

meinst du sowas?

ich behalts mal im auge (auch wenns drückt und zwickt). je nach höhe der gebote, wäre das meine spende

Das passende Schaltwerk hatte ich mal vor Jahren im Keller liegen. Damals war ich leider auf dem Trip, immer schöne neue und moderne Teile am Bike haben zu wollen und hatte kein Auge für die wirklich schönen Dinge. Resultat ist, dass ich das gut erhaltene Schaltwerk fast verschenkt habe (also sehr niedriger Preis). Heute könnte ich mich dafür in den Arsch beissen!

Immer, wenn ich deine Teile sehe, verspüre ich den Drank, irgendwas zu nehmen und zu polieren. Dann fällt mir immer ein, dass ich keine Zeit habe und werde etwas wehmütig.

Habe noch 99er LX-V-Brakes im Keller liegen. Ich denke, über das lange Wochenende werde ich ein wenig dran arbeiten. Also zerlegen, entlacken...

du stylenutte

Lecker!

Die V-Brakes erfreuen sich noch ihres Originalzustandes. Komme irgendwie nicht dazu, ihnen das Fleisch von den Rippen zu feilen. Wenn ich wirklich mal Zeit habe, dann mache ich letztendlich doch was anderes. Bin zu sozial...

el oxidieren

wenn du die schon so schön poliert hast, kannst du sie ja in schönem silber eloxiren lassen. dann hebt die politur eine ewigkeit und verblasst nicht.

Is doch viel zu neu für so ein geiles altes Bike!!!!

öhm...ich glaub, so'n 750er-Schaltwerk baumelt an meinem Stevens. Allerdings LongCage und es wird gebraucht...

Fernabsatzgesetz.
Er gibt dir sogar einen Monat Zeit für nen Umtausch ohne Angabe von Gründen

bei einem warenwert von unter 40 ösen zahlst du das rückporto. gilt glaube ich auch bei reklamationen.

faticks halt im bikemarkt sonst.

solche verkäufer mag man.

und: ich sags immer wieder gern: stylenutte!

so ist es auch gemeint

Der Cablehanger is geil!!!!

Hastn Auge für Details.
Du Nutte!

Dem schließe ich mich an. Detailporno?

pinkshot wär da wohl der fachausdruck

....ne, und wat der Herr immer für Bilder macht von seinen Sachen, ne ne ne...


Ich find diesen fleckigen Lackeffekt unglaublich schick. Erkennt man den aus der Entfernung überhaupt noch?

Bin echt auf das Resultat gespannt. Was für ein geiles Stück!

2nd pinkshot!

*wichswichs*!

mir geht bei jedem foto einer ab