Aufbau eines Leichtgewichtes
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die Shimano standart mit platik etc. sind 1. aus Stahl und sehen 2. besch*** aus. Evtl. trag ich diemal zum eloxierer und lass sie rot verfärben. Aber zur Zeit sammelich noch ein paar Sachen, die ich dann alle dort hinbring. (@robbie, ich wär soweiso nicht dazu gekommen die anzubauen... nochmal dankeschön, ich freu mich wenn sie da sind... (Tip: IBC leichtbau, verkaufe/tausche ))
"Ist mir völlig egal wer Dein Vater ist, aber während ich angle, läufst Du hier nicht übers Wasser!"
(Zitat aus dem 1. Jahrhundert, Autor unbekannt )
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hmpf, mach mal die züge raus, unt schraub dann die verstellschraube ganz raus. wenn mich nicht alles täuscht, dann ist des bloß ne plastik abdeckung, drunter ist noch ne feder und dann ne stahlschraube
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gerade 2 neue 08 racing ralphs bekommen, der eine 439, und der andere 507 (beides grammangaben). angegeben 470gr. Den eine geht morgen wieder zurück... und bei dem anderen hat ich wohl echt Glück..
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Mal abgesehen davon, dass ich wegen 30 Gramm keinen Reifen zurück schicken würde (bei meinen 1kg-Dingern auch witzlos) ist es natürlich bemerkenswert, was da für Produktionsschwankungen vorliegen. Ich denke, dass ist bei Reifen fast üblich, auf die Fläche einen mm zuviel Gummi drauf, und schon ists passiert. Wenn man allerdings bei den Grammfuchsern gerade mit dem Gewicht wirbt, sollte das schon stimmen.
Mal ehrlich, bei den Superleichtdingern gehts doch nicht darum, einen guten Reifen zu haben, sondern nur mit möglichst wenig Gummi zu verhindern, auf der blanken Felge zu fahren.
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TRUST IN ALUMINUM! SAVE THE PLASTIC FOR DILDOS
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so, nix zurück schicken, mein dad war in der Stadt (freiburg) und hatr den zurück gebracht und durfte sich den leichtesten auswiegen...
436gr steht auf der Waage, na also...
ach ja, der schwerste hatte knapp 560 gramm...
edit: ich seh das mit den 40 gramm über angegeben so: ich hohl doch nicht aus meim Bike noch die letzten gramm, mit alu bzw titanschrauben, leichten Schaltröllchen, etc. und nimms dann hin, das so ne Pelle 40 Euro mehr als angegeben wiegt. Für die 40gr Ersparniss geb ich idR 40-50 Euro aus...
Ausserdem weiß ich ja das es auzch leicht geht, hatte ja ein 2. Reifen da, der wirklich leicht war...
436gr steht auf der Waage, na also...
ach ja, der schwerste hatte knapp 560 gramm...
edit: ich seh das mit den 40 gramm über angegeben so: ich hohl doch nicht aus meim Bike noch die letzten gramm, mit alu bzw titanschrauben, leichten Schaltröllchen, etc. und nimms dann hin, das so ne Pelle 40 Euro mehr als angegeben wiegt. Für die 40gr Ersparniss geb ich idR 40-50 Euro aus...
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ratugeor hat geschrieben:
edit: ich seh das mit den 40 gramm über angegeben so: ich hohl doch nicht aus meim Bike noch die letzten gramm, mit alu bzw titanschrauben, leichten Schaltröllchen, etc. und nimms dann hin, das so ne Pelle 40 Euro mehr als angegeben wiegt. Für die 40gr Ersparniss geb ich idR 40-50 Euro aus...
selbst schuld, wenn man sein geld verballert!
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Solang ich keine Freundin hab, hat mein Bike sowieso Top Priorität. Ich gehör (ohne jetzt angeben zu wollen) zu den Leuten, die bei sowas nicht immer nur aufs Geld schauen müssen.holli hat geschrieben:naja ick sag mal lieber geld fürs bike als für die frau. wobei ick ner qualle auch die diät zahlen würde!
Und wenns da eine weibliche Person gäbe, da würde dat Geld 50-50 afgeteilt
Ausserdem geht es nicht immer nur ums Gewicht sondern auch ums Aussehen. (naja wenn das Fahrrad einen zu "hohen" BMI hat, gefählt es mir auch nicht so... BMI (Federung^2 durch Gewicht oder so.... ))
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hmpf.. naja also ich hab gerade mein schaltwerk (shimano xtr 07 invers) mit nem tiso tuning kit verschönert. leider nur 8gr leichter, dafür sieht es aber echt hammer gut aus Ich arbeitet noch daran, das ich ein 98% perfektes cc-Kunstwerk hinbekomm, so als Maßlatte für den ibc-cc-kunstwerk fred^^
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