Es ist so weit:

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ratugeor
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Es ist so weit:

Beitrag von ratugeor » 31.01.2007, 21:45

also es ist soweit, mein Umwerfer ist halb am Arsch, mein Schaltwerk auch, meine Kette ausgeleiert, die xt kettenblätter überfällig und hinten springt die Kette schon übers Ritzelpacket.
Umwerfer und Schaltwerk hab ich mir die neue ytr Teilchen auserkoren, beim Rest bin ich unschlüssig, soll nach möglichkeiten leicht sein, aber ritzel und kettenblätter aus Alu ist ein absolutes "no go" Also bleibt Titan oder TitanStahl mix (xtr Ritzelpacket) bei der Kette bin ich völlig offen, wobei eigentlich keine Shimpanso weil die kein Kettenschloss haben. Und zum Schluss es sollen gute und edle Teile sein, aber kein Luxus

Gurkenzäpfchen
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Beitrag von Gurkenzäpfchen » 31.01.2007, 22:15

:twisted:
Zuletzt geändert von Gurkenzäpfchen am 22.05.2012, 00:01, insgesamt 1-mal geändert.

ratugeor
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Re: Es ist so weit:

Beitrag von ratugeor » 01.02.2007, 00:20

BLASHYRK hat geschrieben: Kettenblätter aus Alu sind ein "No Go"? Na dann viel Spaß...
Mal ehrlich, weißt du woraus das große und mittlere schon ab LX aufwärts sind? Genau!
ja ich weiß das die aus Alu sind (ausser des mittlere bei der neuen xtr, ist Titan) Und Schaltkomfort na gut, aber es wird ja noch halbwegs funktionierende Titanalternativen geben
Und Kette, na dann wohl wieder ne KMC die hat n Kettenschloss
@Gurke, auch schon überlegt, dann müsst ich aber auch noch die DC austauschen, gegen sram und neue xtr disc hebel
hab mich grad mal auf froogle umgesehen, naja ich find da richtung titan fast nichts, wenns wirklich so schlimm ist dass es ne neue Kurbel wird, dann wirds aber keine xt mehr sondern auch von shimpanso aber neuer Jahrgan und bessere Gruppe, und leichter

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_Micha_
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Re: Es ist so weit:

Beitrag von _Micha_ » 01.02.2007, 00:59

ratugeor hat geschrieben: hab mich grad mal auf froogle umgesehen, naja ich find da richtung titan fast nichts, wenns wirklich so schlimm ist dass es ne neue Kurbel wird, dann wirds aber keine xt mehr sondern auch von shimpanso aber neuer Jahrgan und bessere Gruppe, und leichter
Wieso? Die aktuelle XT ist doch super (OK, abgesehen von den verschleissenden Kettenblättern, aber das hält sich bei meiner Achterbahn in Grenzen): leicht und sehr steif. Und drüber gibts nur noch die XTR. Ob die viel besser ist, wage ich zu bezweifeln. Vielleicht 20 Gramm leichter, aber hey...
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Re: Es ist so weit:

Beitrag von ratugeor » 01.02.2007, 13:11

_Micha_ hat geschrieben:Wieso? Die aktuelle XT ist doch super (OK, abgesehen von den verschleissenden Kettenblättern, aber das hält sich bei meiner Achterbahn in Grenzen): leicht und sehr steif. Und drüber gibts nur noch die XTR. Ob die viel besser ist, wage ich zu bezweifeln. Vielleicht 20 Gramm leichter, aber hey...
Ja schon aber mich reizt die neue xtr irgendwie

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Beitrag von matti_in » 01.02.2007, 13:15

dann kauf sie doch .... (schlecht isse süscherlisch nüsch)
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Beitrag von gerrit981 » 01.02.2007, 23:52

Ich finde die Race Face Kettenblätter funktionieren mit meiner neuen xt Schaltkombi extrem fluffig und sahnig, einfach geschmeidig und soft.

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Beitrag von robertsmith » 02.02.2007, 00:12

äääh, Joghurt-Werbung?
;)
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gerrit981

Beitrag von gerrit981 » 02.02.2007, 00:41

rööchtich :D

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Beitrag von ratugeor » 02.02.2007, 23:20

und wie lange halten die???

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Beitrag von ratugeor » 03.02.2007, 14:50

Gurkenzäpfchen hat geschrieben:Barum nich einfach komplette X.0?
Sieht schick aus, is gegenüber Shimpanso langlebiger und sieht geiler aus?

Oh und X.0 sieht natürlich geiler aus, hab ich noch nich gesagt - oder?
du hast mich wirklich auf ne ganz blöde idee gebracht... ich bin echt am überlegen, die dual control auf den misthaufen (dann haben endlich wieder mehr platz am lenker, x.0 twist shifter, x.o schaltwer (welches brauch ich da reicht mir medium cage???), den neuen 2007 xtr bremshebel, kassette wieder xt, kette kmc, umwerfe xtr 07, kurbel xtr oder xt, mal schaun

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