bike-sport.com

Bikegeissel hat sein 36er (fahr)fertig.
Hier ein Bild von seiner ersten Ausfahrt.



Er hat sich echt viel Mühe gemacht mit Rohre auswählen, Geometrie ausrechnen bis es auch von den Lasten her passt, zuschneiden, schweißen, zusammenbauen ...

Das ist nicht Bikegeissel auf dem Rad, das ist Polente. Der Kerl, der bei SiS nachts das Bike geschweißt hat. Er hat nach Bikegeissels Idee mit ihm zusammen dieses Bike gebastelt. Cooles Teil, freut euch auf SiS und die Probefahrt. Es ist schon ein abgefahrenes Teil und egal wo man damit anhält, die Aufmerksamkeit der Mitmenschen ist einem gewiß.

Und ihr hattet letztes WE ne Ausfahrt, wie ich heute nachgelesen habe.
Durftest du das Ding auch fahren?

Ich glaube, jeder hat mal eine Runde damit gedreht.
Für kleine Männer ist es aber eher nicht geeignet. Und berghoch möchte ich das Ding auch nicht treten müssen wollen.

Das mit den "kleinen Männern" beziehe ich jetzt mal nicht auf mich!!

Kommt ganz auf Dein Schrittmaß an
Aber bis 1,80 dürfte Mann kein Problem haben glaube ich.

Du meinst jetzt von oben runter bis auf 1.8 Meter.
Na ich will sein 36er schon mal irgendwann fahren.

Zur Not helfe ich Dir eben mit der Räuberleiter aufs Radl

Du blöde Kuh!!

Sagt mein Bruder auch immer

Vielleicht hat er ja recht?

Natürlich hat er recht!

Baaaah, jetzt hätte mich grad fast deine Verwandtschaft gestochen!!
Ich nehme mein EiPatsch in die Hand und als ich mit der anderen Hand die orangene Abdeckung aufmachen will, flitzt mir zwischen den Fingern eine Wespe durch. Ihr schlagenden Flügel haben mich noch zwischen Daumen und Zeigefinger gestreift und ich fand, sie hat genauso doof geschaut wie ich. Wir hatten uns wohl beide erschrocken.

http://36ers.wordpress.com/

Und Henry wird wohl nie wieder zu einem Singlespeed Rennen eingeladen

Wo er doch Recht hat...
Die Argumentation der Anhänger neuer Laufradgrößen, man könne als Endkunde doch wählen, welche Laufradgröße man fahren will, ist ohnehin schon überholt:
Scott, Specialized, Cube, Ghost und bestimmt noch n paar andere Branchengrößen bieten nur noch bestimmte Laufradgrößen bei bestimmten Federwegen an.
Alles unter 140mm: 29er.
Alles, was zwischen 130 und 150mm, bald auch 160mm hat: 27,5 Zoll
Der Rest, der entweder Kinderfahrrad oder Downhiller ist: 26 Zoll.

Die Wahl hat man nur noch, wenn man viel Geld hinblättert und sich n Maßrahmen von Kleinstherstellern kauft. Ich finds zum Kotzen, ähnlich dem 10fach-Zeugs. Hatte ich letztens erst ne neue 9fach-SLX gekauft, muss ich jetzt gezwungenermaßen auf 10fach gehen. Neue Kurbeln gibt es nämlich nur noch 10fach. Leider kann man die nicht mit 9fach-Ketten fahren (Kette ist zu breit, wackelt und rutscht hin und her, lässt sich nicht korrekt schalten).
Tja.
Wenn ich jetzt n 120mm-Fully haben will, habe ich bei den größeren Radhändlern schon keine Auswahl mehr. Alles nur noch die fucking 29er-Scheiße.

Marathon Fullies nur noch in 29 Zoll? *schauder*

Gut, die 36er werden sich sicher nicht durchsetzen.
Ich find die halt geil weil sie geil sind.
Selbstzweck und so.

Ich glaube, dass es genau das ist, was so gewaltige Räder interessant macht - die werden sich wirklich nie durchsetzen.
Wohingegen 29 Zoll....ach, wat solls.
Betonköpfe links, Betonköpfe rechts und über allem schwebt die heilige Industrie, die den Stein erst ins Rollen brachte und sich dumm und dusselig an den Betonköpfen verdient. Ich mags einfach nicht, wenn Zeug gehypte und ungefragt als Heilsbringer akzeptiert wird; und wehe denen, die es nicht einfach so fressen.
Früher wars Liteville, dann wars 29 Zoll und aktuell 27einhalb Zoll (was nun WIRKLICH einfach nur krude und dumm ist, weils genauso groß wie n 26x2,4-Reifen is).

27,5 las ich schon mal, hielt ich aber für einen Scherz ... die gibbet wirklich?

Ja, gibt es. Als ultimativer Kompromiss zwischen 29 und 26. Sind total toll und vieeeeeeel besser.

Wann kommen dann die 26 3/4?
Oder die 28 1/4?
Man kanns ja echt übertreiben.

Naja, das was mit den steuerrohren ("tapered") begann, wird jetzt mit den Laufrädern fortgesetzt.

Naja, daaaaa kann man wenigstens noch nen technischen Grund an den Haaren herbei ziehen.
Aber bei den Laufrädern?
Nö

Stimmt, 1,125" war immer unglaublich instabil...

Nein, das nicht.
Zumindest nicht bei 120mm federweg.
Dass die Belastung bei 180 mm höher ist sollte einem einleuchtend sein.
Deshalb kam dann 1.5 Zoll.
Nur ist die Belastung unten durchaus hoher als oben. Deshalb nun dieser Standard.

Aber wie es halt immer so ist ... bis sich dieser vielleicht sinnvolle Standard durchgesetzt hat und alle nur noch dieses eine Maß haben, fällt denen wieder was gaaaanz tolles neues ein.

Ich wisch das jetzt mal mit einem "Alles Bullshit!" weg.

Es macht Spass Fahrraeder im Grenzbereich zu bewegen und wenn ich diesen uebertrete/-fahre, dann flieg ich auf die Fresse.

Beim 6000€-Downhilledelschinken dann mit 80 Sachen, mit meinen Schrotthaufen mit 60.

Na gut, Springen kann man mit 6000€ weiter, zumindest wenn man keine Fahrtechnik hat wie ich, aber ob das wirklich mehr Spass macht oder einfach nur Spielzeug fuer die gelangweilte und vermutlich viel zu wohlhabende Maennergeneration ist, waer mal noch herauszufinden.

Wenn ich diese Suppenkasper im Wald in ihren Strampelanzuegen und Schwuchtelbrillen sehe, mit ihren neuen Gadgets an ihren frisch geputzten Raedern, dann fahr ich einfach weiter und schuettel nichtmal mehr den Kopf.

Ich glaub sowieso, dass die meisten dieser Schwuchtel nur Radfahren um irgendwo ein paar verdiente Weizen zu trinken und sich ueber ihre Neuerungenschafften auszutauschen. Die haben ja auch keine Skrupel die Raeder hunderte von Kilometern auf dem Dach spazieren zu fahren (Dach macht man ja gar nicht mehr, ist ja hinten an der Anhaengerkupplung mitlerweile).

Ich hab uebrigens nichts gegen Schwule, hab im Bekanntenkreis einige gute Freunde, aber Schwuchtelbrillen auf Radfahrernasen sehen einfach albern aus.

Edith: Den Lesewitz mag ich uebrigens auch nicht, noch so'ne selbstverliebte Schwuchtel.