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... fortsetzung schrei schachtel :

heute nachmittag bei schönstem bikewetter die geilste abfahrt hier auf´m hausberg runtergebretzelt.
gut, nach der für mich langen winterpause war´s mehr ´n runterbremsen. aber egal war geil. unten angekommen wollte ich eigentlich zur nächsten abfahrt pedalieren. bei zunehmender geschwindigkeit fing plötzlich die bremse an zu singen. mal so richtig ekelig. dachte erst es liegt daran das sie ein wenig heiß geworden ist, aber nach kurzer zwangspause und erneutem kurbeln fing das gesumme wieder an. der nachhauseweg hat mir die plomben gezogen und meine laune auf null gestürzt. das schlimmste waren die blicke und kommentare anderer biker. dreckspack, elendes.
zuhause angekommen gleich mal gecheckt und festgestellt das der abstand bremsbelag( am gabelholm) zur scheibe geringer war als auf der anderen seite. wär´s andersrum könnte man ein scheiblettchen unterfüttern und gut wär´s, aber so müßt ich was von der gabel abflexen, oder wie seht ihr das.

scheiß IS aufnahme!!!

einen shim rausnehmen geht wohl nicht mehr, weil gar keiner mehr drin ist?
dann bedarf es vielleicht tatsächlich des gedankens, die aufnahme nachzufräsen ...

aber wenns früher mit der bremse an der gabel bei dem laufrad ging, dann muss der grund wohl doch ein anderer sein.
vielleicht hängt der kolben auf der einen seite.
kannst du den bremsbelag händisch weiter reindrücken? und wenn ja, geht er nach dem nächsten bremsen wieder zurück, oder bleibt er wieder zu weit draußen stehen?

ist die Scheibe mittig zwischen den "Einschnitten" im Bremssattel?

wenn ja, dann drück den einen Kolben n bisschen nach innen und blockier ihn ein bisschen mit nem Schraubezieher wären du mit dem Hebel den anderen Kolben n bisschen raus drückst

1. ist die scheibe nicht, sonst hätte er keine probleme
2. was brächte es, die kolben einmal hin und herzuschieben?

Die Erfahrung sagt was anderes. Es kommt immer wieder vor das bei Bremsen ein Kolben schwere läuft als der andere. (Beste Beispiel ist die alte Marta oder die XT)
Das führt dazu da die im Extremfall das der ein Kolben so weit draußen ist und der andere so weit drinnen das die Beläge der einen Seite an der Bremse schleifen.

Edit sagt: das die beide Kolben gleich weit draußen sind...

stimmt.
aber dafür reicht es nicht, die kolben einmal zurückzudrücken, nicht wahr?

kommt auf die Brmese drauf an. Bei ner XT darfst du saubermachen Ölen, hundertmal rein und raus und dann funzt es vielleicht wieder.

Bei ner Marta, einmal n bisschen hin und hergerückt und schon ist das gezicke vorbei... :p

sensible weiber.
einmal angefasst und schon sind se komplett anders.

dagegen ist eine xt so richtig herrlich männlich. es bedarf viel überzeugungsarbeit, bis diese bremse dann ihr verhalten ändert

da werd ich morgen in der frühe gleich mal bei. wenn nix geht muß halt mal die fräse ran.

ratugeor hat geschrieben:kommt auf die Brmese drauf an. Bei ner XT darfst du saubermachen Ölen, hundertmal rein und raus und dann funzt es vielleicht wieder.

Bei ner Marta, einmal n bisschen hin und hergerückt und schon ist das gezicke vorbei... :p

ne xt is aber auch noch wetterfühlig. kaum hats unter null, blockieren die kölblis.

hmmm, also doch ne Frau?

Ich versteh immer noch nicht, wie das spanabhebende Bearbeiten von Metallen in diesem Fall Besserung bringen soll?!
Wenn das vor der Fahrt ging, kann es doch kaum sein, dass man nach der Fahrt an die Fraesmaschine muss, es sei denn man ist an einen Baum gefahren?!

deshalb fragelte ich ja auch, ob das früher schon war ...
wenns die letzten 3 Jahre ohne quieck queck ging, dann wäre fräsen eher sinnlos.

und das war die spannenste fräge am heutigen crazy monday, oder sollte ich besser sagen fräsi monday?
die bremse war ja vorher schon am haarteil und ist seit januar am focus. wärend ich bei der z1 noch unterfüttern mußte damit die scheibe mittich is, war´s bei der rockgeschockten von anfang an so das sie wie oben beschrieben an einer seite anlag. hat aber nicht geschliffen. gelegentlich war beim rückwärts in keller schieben ein zart gehauchtes wimmern zu hören. etwa wie bei frauen kurz vor´m orgasmus. also bevor das laute gestöhne ... aber ich drifte ab. mehr nich. nach besagter abfahrt war dann alles anders. ab etwa 15 km/h heulte die sau los wie nur was ( geh aus verdammtes kopfkino).
mittwoch will ich wieder auf´n bock steigen und dann gibt´s bericht. für einmal um den häuserblock war´s nicht aussagekräftig genug.

du hast Frühlingsgefühle, gell ohkeee!?

ja is auch kein wunder. überall um einen rum vögelt´s.
so, bremse ok. richtig geil heute. hab´s einfach mal laufen lassen und dabei einen lange verschmähten trail wiederendeckt. weiß gar nicht warum ich den so lang ausgelassen hab. schön flow auf 8 min länge.
is nicht der steilste, aber richtig schööööön.

Steilheit muss auch nich sein.

Mussedoch!
Isssonstaufdauerlangweilig.

Aufdauerja. Abersoansichmussesnichsteilsein.

Flow is viel schönerer!!!!

aber zurück zum Thema: Was wars nun?

matti_in hat geschrieben:aber zurück zum Thema: Was wars nun?

Denke die Bremse hatte einen Fehler?!

wüüüüüüüüüüüüürklich!?!?

HA HA !!! ich hier, ich ich ich!!
Sie schliff!

wenn ich das jetzt erklären könnte. die gabel war wohl von meinem vorgänger nicht akurat angefräst worden, so das die bremse minimalst schräg stand. warum sich das erst nach diesem bremseldorado so deutlich bemerkbar machte,...ich weiß es nicht.
jetzt funzt es und das ist die hauptsache.

zum flow nochmal: also es ging schon bergab, von wegen der steilheit. ich hätte nicht unbedingt treten müßen um schnell zu sein. aber die strecke ist nicht verblockt oder ausgesetzt. einfach schön zum laufen lassen. meine ursprüngliche aussage den trail betreffend bezog sich auch darauf, das von gleicher stelle noch eine zweite strecke abgeht. diese ist zwar steiler, aber wird von 3 kurzen fiesen gegenanstiegen unterbrochen. das konntet ihr natürlich nicht wissen. hab´s ja auch nicht erwähnt.
ich hatte mehr spaß als auf dem erstgenannten.

Bin mal wieder stark fürn Forentreffen...Singletrailbolzen für alle!